從這裡走向未來：丹麥「克厄北站」未來派風格的鋼蛇造型
提到旅遊，第一考慮的就是交通，印象中過去的火車站就是簡單的月台、幾張等候椅、潮濕異味的廁所，在整段旅途中，車站也許只剩便當值得回味。如今的觀光意識抬頭，各國政府努力打造富有景觀特色的地標式建築，除了吸引遊客來訪能幫國家、地方賺進觀光財，也讓每段旅途增添獨特回憶。
克厄北站（丹麥語：Køge Nord Station）是一座國鐵與哥本哈根市郊鐵路交匯的車站，是在丹麥王儲弗雷德里Frederik於2019年5月31日的開幕活動上宣佈正式啟用。該車站位於丹麥西蘭大區克厄自治市，東北方35公里距離便是哥本哈根，由COBE和DISSING + WEITLING建築事務所共同設計打造。
專案：Køge Nord Station
建築師：COBE，DISSING+WEITLING architecture
客户：Banedanmark，Køge市政府，DSB丹麥國家鐵路局
攝影：Rasmus Hjortshøj – COAST
諮詢工程師：COWI
承包商：Bladt Industries
這兩家設計工作室將火車站設計成一條外觀酷似蛇形，長度225米的人行天橋，項目不僅為該地區增加了一座國際性地標建築物，更是連通了兩條重要的交通線路——一條高速鐵路線和一條郊區普鐵路線，在丹麥最繁忙的高速公路上方運行。
經過本站的鐵路有哥本哈根市郊普鐵線路以及速度高達250千米/小時的「哥本哈根—靈斯泰茲高鐵」。連接哥本哈根與費馬恩海峽隧道、丹麥西部的鐵路也從本站經過。乘客可在本站完成普鐵（包括哥本哈根市郊鐵路）與高鐵之間的換乘。
克厄北站位於丹麥Køge的新城區，與公園和自行車道的各類設施相互連接，以便創建更為便利和永續發展的交通路線。使通勤者得以更加便捷地停放汽車、自行車，換乘高速列車前往35公裡外的哥本哈根。
Køge Nord Station共跨越兩個鐵路和八個機動車道，其開通標誌著新的交通門戶的誕生，為往返於首都哥本哈根的每位旅客提供了更加高效和可持續的交通出行方式。
COBE的建築師兼合夥人Dan Stubbergaard說：
造型別致的未來派風格的外觀十分適合當下面臨著更多變革的區域，天橋將有利於促進未來幾年Køge地區的整體繁榮和發展。基於當下的城市開發，我們共同為Køge設計了一座里程碑式的建築。
這座天橋現已成為該區時下熱門建築打卡景點之一，外觀如同長而粗壯、極具未來感的鋼蛇，蜿蜒在鐵路幹線的上方，呈現出一幅廣闊壯麗的文化景觀。
此外，Køge北站也是Køge市區及其周邊地區未來規劃的重要支柱和催化劑，對吸引勞動力、打造綠色永續最佳交通出行路線具有高度指導作用。設計師們希望Køge北站的建設將對未來發展的願景有所助力並作出貢獻。
車站在整體結構和技術設計上提供了「良好的旅行體驗」，被包覆的天橋主體內部空間朝北的一側開放了全景大窗，巨大的全景落地窗構成了天橋兩端的景觀，而立面亦起到遮陽作用。出於空間整合和行人保護功能的考量，Cobe和Dissing+Weiling為人行天橋選擇了耐用的混凝土、鋁製以及鋼製構件等工業材料。
這是一個不同於常規車站或交通樞紐的設施場所，有著溫馨且開放的環境。室內空間設計與光滑、酷感十足的鋁製外牆形成鮮明的對比，同時與該地區的基礎設施做到完全融合。
車站可通過五部樓梯和電梯到達，工作室選擇了橢圓形設計的橫截面，以便給這座長達225米的天橋一個簡單、統一的外觀呈現方式。
設計師說：
人們平時會在通勤交通中花費大量的時間，因此我們試圖賦予人行天橋以超越自身的單純功能性和實用性設計，試圖通過天橋內部材料和顏色的運用，為忙於穿梭的旅客和交通空間創造出更為溫馨和舒適的體驗環境。
Dissing + Weitling的常務董事Steen Trojaborg說：
面對著每天超過10萬司機和乘客的流量，該車站的設計應該是極具質感、簡約而不簡單、與眾不同且能與周邊景觀完美融合的。我們決定設計一個能夠輕鬆將車站的區域和許多不同功能模組相連接起來的主體，並致力於為使用該車站的乘客創造一個吸睛且令人愉悅的環境。我們的目標是通過打造標誌性的高品質車站來大力宣揚公共基礎設施建設和旅行途中的樂趣。
Banedanmark無論在競標之初還是競標方案勝出之後，均採取了大膽而富有遠見的設計策略。
這座天橋似乎具有「明信片式的魅力」吸引著人們前來朝聖打卡，但更為重要的是，該專案深入地融入到更多群眾的日常生活當中，為其帶來便利和舒適的體驗，為帶動當地區域的繁榮發展起到積極表率和促進作用。
Words: Yidi
Source: DESIGN ENERGY
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